气缸的特点介绍

    标准气缸是应用为广泛之一的气缸，外观大同小异，主要在安装尺寸上存在着差别；

    气缸是引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件。气压传动中将压缩气体的压力能转换为机械能的气动执行元件。

    气缸有作往复直线运动的和作往复摆动的两类。作往复直线运动的气缸又可分为单作用、双作用、膜片式和冲击气缸4种。

    标准气缸的主要特点和优势：

    1、气缸缸径分为32~320mm不等，气缸行程可达到2000mm。

    2、气缸前后端盖均有缓冲调节功能，使气缸活塞运行两端平稳，无撞击感。

    3、多种气缸安装附件可供选择，灵活多变。

    如何进行气缸选型呢？国内常用的标准气缸其功能都是一样的，主要差别是外形安装尺寸以及型号；

    下面就这四种气缸做一个简单介绍：

    1.单作用气缸：仅一端有活塞杆，从活塞一侧供气聚能产生气压，气压推动活塞产生推力伸出，靠弹簧或自重返回。

    2.双作用气缸：从活塞两侧交替供气，在一个或两个方向输出力。

    3.膜片式气缸：用膜片代替活塞，只在一个方向输出力，用弹簧复位。它的密封性能好，但行程短。

    4.冲击气缸：这是一种新型元件。它把压缩气体的压力能转换为活塞高速(10～20米／秒)运动的动能，借以作功。冲击气缸增加了带有喷口和泄流口的中盖。

    中盖和活塞把气缸分成储气腔、头腔和尾腔三室。它广泛用于下料、冲孔、破碎和成型等多种作业。

    作往复摆动的气缸称摆动气缸，由叶片将内腔分隔为二，向两腔交替供气，输出轴作摆动运动，摆动角小于280°。此外，还有回转气缸、气液阻尼缸和步进气缸等。