柱塞泵的机械原理介绍

　　柱塞泵柱塞往复运动总行程L是不变的，由凸轮的升程决定。

　　柱塞每循环的供油量大小取决于供油行程,供油行程不受凸轮轴控制是可变的。

　　供油开始时刻不随供油行程的变化而变化。转动柱塞可改变供油终了时刻，从而改变供油量。

　　柱塞泵工作时，在喷油泵凸轮轴上的凸轮与柱塞弹簧的作用下，迫使柱塞作上、下往复运动，从而完成泵油任务，泵油过程可分为以下三个阶段。

　　进油过程

　　当凸轮的凸起部分转过去后，在弹簧力的作用下，柱塞向下运动，柱塞上部空间（称为泵油室）产生真空度；

　　当柱塞上端面把柱塞套上的进油孔打开后，充满在油泵上体油道内的柴油经油孔进入泵油室，柱塞运动到下止点，进油结束。

　　回油过程

　　柱塞向上供油，当上行到柱塞上的斜槽（停供边）与套筒上的回油孔相通时，泵油室低压油路便与柱塞头部的中孔和径向孔及斜槽沟通；

　　油压骤然下降，出油阀在弹簧力的作用下迅速关闭，停止供油。

　　此后柱塞还要上行，当凸轮的凸起部分转过去后，在弹簧的作用下，柱塞又下行。此时便开始了下一个循环。

　　柱塞泵以一个柱塞为原理介绍，一个柱塞泵上有两个单向阀，并且方向相反，柱塞向一个方向运动时缸内出现负压；

　　这时一个单向阀打开液体被吸入缸内，柱塞向另一个方向运动时，将液体压缩后另一个单向阀被打开，被吸入缸内的液体被排出。这种工作方式连续运动后就形成了连续供油 。

　　机械使用

　　柱塞泵缸体镶装铜套的，可以采用更换铜套的方法安装。首先把一组柱塞杆外径修整到统一尺寸，再用1000#以上的砂纸抛光外径。

　　缸体安装铜套的三种方法：

　　（a）缸体加温热装或铜套低温冷冻挤压，过盈装配；

　　（b）采有乐泰胶粘着装配，这咱方法要求铜外套外径表面有沟槽；

　　（c）缸孔攻丝，铜套外径加工螺纹，涂乐泰胶后，旋入装配。

　　熔烧结合方式的缸体与铜套，安装方法如下：

　　（a）采用研磨棒，手工或机械方法研磨修复缸孔；

　　（b）采用坐标镗床，重新镗缸体孔；

　　（c）采用铰刀修复缸体孔。

　　（3）采用“表面工程技术”，方法如下：

　　（a）电镀技术：在柱塞表面镀一层硬铬；

　　（b）电刷镀技术：在柱塞表面刷镀耐磨材料；

　　（c）热喷涂或电弧喷涂或电喷涂：喷涂高碳马氏体耐磨材料；

　　（d）激光熔敷：在柱塞表面熔敷高硬度耐磨合金粉末。

　　（4）缸体孔无铜套的缸体材料大都是球墨铸铁的，在缸体内壁上制备非晶态薄膜或涂层。

　　因为缸体孔内壁有了这种特殊物质，所以才能组成硬—硬配对的磨擦副。