您好,欢迎来到维库仪器仪表网 网站登录 | 免费注册 | 忘记密码

手机访问

动力电池测试压缩机的故障问题

类别:维修保养      出处:维库仪器仪表网      发布于:2018-09-18 18:05:37 | 526 次阅读

    动力电池测试解决方案是目前新能源汽车电池测试中比较热门的设备之一,小编特地为大家整理了相关故障解决说明。


    动力电池测试是目前市场上新能源汽车电池专用的电池测试系统,为了保证新能源汽车电池的有效运行,所以对动力电池测试的性能有一定的要求,压缩机作为其核心配件,一旦发生回油故障就要及时解决。

 

动力.jpg


    动力电池测试的压缩机在排出冷媒时,也会排出微量的冷冻机油。即使只有0.5%的上油率,如果油不能通过系统循环回到压缩机中,因此为了确保压缩机运行不缺油,应该确保排出压缩机的冷冻机油回到压缩机,减少压缩机的上油率。


    动力电池测试需确保吸气管冷媒的流速,才能使油回到压缩机,但流速应小于15m/s,以减小压降与流动噪音,对水平管还应沿冷媒流动方向有向下的坡度。需要防止冷冻机油滞留在蒸发器内,确保适当的气液分离器的回油孔,过大会造成湿压缩,过小则会回油不足,滞流油在气液分离器中。


    动力电池测试系统中不应存在使油滞留的部位,确保在长配管高落差的情况下有足够的冷冻机油在压缩机里,通常用带油面镜的压缩机确认压缩机频繁启动不利于回油。


    冷媒性能和润滑油性能有着本质的区别,冷媒在制冷系统循环过程中存在两相,即液态冷媒和汽态冷媒,而润滑油基本上处于液态,当动力电池测试冷媒从液态转变为汽态,润滑油会从冷媒中析出,在诸多因素的影响下,它们很可能在某个零部件或某个结构点储存,导致润滑油无法顺利回流到压缩机,造成涡旋压缩机缺油,如果缺油长时间得不到解决,会导致压缩机内部运动零件润滑不足,出现干烧等故障,大大加速冷水机压缩机的损坏。

标签: 压缩机

全年技术资料征稿

稿件以电子文档的形式交稿,欢迎大家砸稿过来哦!

联系邮箱:3342987809@qq.com

版权与免责声明

凡本网注明“出处:维库仪器仪表网”的所有作品,版权均属于维库仪器仪表网,转载请必须注明维库仪器仪表网,http://www.hi1718.com,违反者本网将追究相关法律责任。

本网转载并注明自其它出处的作品,目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点或证实其内容的真实性,不承担此类作品侵权行为的直接责任及连带责任。其他媒体、网站或个人从本网转载时,必须保留本网注明的作品出处,并自负版权等法律责任。

如涉及作品内容、版权等问题,请在作品发表之日起一周内与本网联系,否则视为放弃相关权利。