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类别:维修保养 发布于:2021-07-16 10:39:48 | 2776 次阅读
上世纪90年代,我国机电行业引进进口先进装配和紧固技术,采用高强度的液压螺母、液压拉伸器的同时,作为动力源同步引进了超高压手动液压泵。
一、在维修时从以下三点查找故障原因,并对系统进行改进:
1、检查动臂油缸的内漏情况:
简单的方法是把动臂升起,看其是否有明显的自由下降。若下落明显则拆卸油缸检查,密封圈如已发现磨损应予更换。
2、检查操纵阀:
首先清洗安全阀,检查阀芯是否磨损,如磨损应更换。安全阀安装后若仍无变化,再检查操纵阀阀芯磨损情况,其间隙使用限度一般为0.06mm,磨损严重应更换。
3、测量液压泵的压力:
若压力偏低,则进行调整,加压力仍调不上去,则说明液压泵严重磨损。
二、造成动臂带载不能提升的主要原因为:
1、液压泵严重磨损。在低速运转时泵内泄漏严重;高速运转时,泵压力稍有提高,但由于泵的磨损及内泄,容积效率显著下降,很难达到额定压力。液压泵长时间工作又加剧了磨损,油温升高,由此造成液压元件磨损及密封件的老化、损坏,丧失密封能力,液压油变质,导致故障发生。
2、液压元件选型不合理。动臂油缸规格为70/40非标准系列,密封件亦为非标准件,制造成本高且密封件更换不便。动臂油缸缸径小,势必使系统调定压力高。
3、液压系统设计不合理。由图1可知,操纵阀与全液压转向器为单泵串联,安全阀调定压力分16MPa,而液压泵的额定工作压力也为16MPa。液压泵经常在满负载或长时间超负荷(高压)情况下工作,并且系统有液力冲击,长期不换油,液压油受污染,加剧液压泵磨损,以致液压泵泵壳炸裂(后曾发现此类故障)。
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