汽车尾气分析仪的日常维护

　　汽车尾气分析仪是机动车排放检测、维修诊断和环保监管的重要设备，其测量精度直接影响检测结果的可靠性。为确保仪器长期稳定运行、数据准确，必须进行规范的日常维护。以下是汽车尾气分析仪的日常维护：
　　一、每日使用前检查与准备
　　1.外观与连接检查
　　检查主机、采样探头、导管、过滤器、电源线等有无破损、老化或松动。
　　确认气路（采样管、泵、阀）无堵塞、弯折或泄漏。
　　2.预热与自检
　　开机后按说明书要求预热（通常5～15分钟），让传感器和光学系统达到稳定状态。
　　执行仪器自动自检（Self-test）或开机诊断，确认无故障代码。
　　3.零点/量程校准（如需要）
　　部分高精度仪器要求每天使用前用标准零气（如洁净空气或氮气）和标准标气（如含已知浓度CO、HC、NO的混合气）进行校准。
　　若仪器支持自动校准功能，应按规程执行。
　　二、使用过程中的注意事项
　　1.正确采样操作
　　采样探头插入深度应符合标准（通常为排气管40cm以上），避免吸入外界空气。
　　测试前确保发动机达到正常工作温度。
　　单次测试时间不宜过长，防止水汽或积碳堵塞采样系统。
　　2.防止冷凝水倒灌
　　测试结束后，保持采样泵继续运行几秒至几十秒（“吹扫”功能），排出管路中残留废气和水分。
　　确保水分离器（冷凝水收集瓶）安装正确且未满，及时倾倒积水。
　　3.避免高浓度污染
　　不宜长时间测量严重冒黑烟或高浓度HC/CO车辆，以防传感器中毒或光学窗口污染。
　　三、每日使用后维护
　　1.清洁采样系统
　　取下采样探头，用软布或专用刷清洁外部积碳。
　　检查并更换粉尘过滤器（一般为一次性滤芯，视使用频率每1～7天更换）。
　　清空水分离器中的冷凝水。
　　2.管路吹扫
　　使用洁净压缩空气或仪器自带吹扫功能，清除采样管内残留物。
　　3.关机与存放
　　正常关机，避免直接断电。
　　将探头、导管盘绕整齐，存放于干燥、无尘、温湿度适宜的环境中。
　　避免阳光直射或靠近热源。
　　四、定期维护（建议周期）
　　1.更换粉尘过滤器：每1～7天（视使用强度）堵塞会导致采样流量不足
　　2.清洁/更换水分离器滤芯：每周或每次使用后检查防止水分进入主机
　　3.标准气体校准：每日或每周（依据法规/厂家要求）保证测量准确性
　　4.气路密封性检查：每月检查接头、泵、阀是否漏气
　　5.光学窗口/传感器清洁：每3～6个月由专业人员操作，避免划伤
　　6.全面计量检定：每年（或按当地环保部门要求）法定强制检定项目
　　五、常见问题预防
　　1.读数漂移或不稳定→检查是否需校准、过滤器堵塞或水汽侵入。
　　2.采样流量低→检查泵、管路堵塞或过滤器饱和。
　　3.NO传感器失效快→避免长时间暴露在高湿或高浓度环境中，注意保存时通保护气（部分型号要求）。
　　六、特别提醒
　　1.严格按照厂家说明书和国家/地方环保检测规范（如GB 18285、HJ/T 289等）执行维护。
　　2.维护记录应完整保存，作为设备溯源和年检依据。
　　3.非专业人员勿擅自拆卸主机内部（尤其NDIR、CLD、ECD等核心检测模块）。
　　通过规范的日常维护，可显著延长尾气分析仪使用寿命，保障检测数据真实有效，避免因设备故障导致误判或环保处罚。